Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (AESA)

Vue d’ensemble

• Rôle: veiller à la sécurité et la protection de l’environnement dans l’aviation civile en Europe
• Directeur exécutif: Florian Guillermet
• Membres: les 27 États membres de l’UE + l’Islande, le Liechtenstein, la Norvège et la Suisse
• Partenaires: autorités de l’aviation civile européenne
• Date de création: 2002
• Effectifs: plus de 800 personnes
• Siège: Cologne (Allemagne)
• Site web: Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (AESA)

L’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (AESA) est chargée de veiller à la sécurité et à la protection de l’environnement dans les transports aériens en Europe.

Activités

L’AESA est chargée:

• d’harmoniser les réglementations et de délivrer des certifications;
• de développer le marché unique du transport aérien de l’UE;
• d’élaborer des règles techniques dans le domaine de l’aviation;
• de délivrer des certifications de type des aéronefs et de leurs composants;
• d’agréer les entreprises qui conçoivent, fabriquent et entretiennent des produits aéronautiques;
• de superviser la sécurité et d’apporter un soutien aux pays de l’UE (en matière d’opérations aériennes et de gestion du trafic aérien, notamment);
• de promouvoir les normes de sécurité européennes et mondiales;
• de collaborer avec les acteurs internationaux pour améliorer la sécurité en Europe (grâce à la liste des transporteurs aériens faisant l’objet d’une interdiction ou de restrictions d’exploitation dans l’UE, par exemple).

Bénéficiaires

L’aviation civile européenne et internationale:

• autorités de l’aviation civile européenne
• compagnies aériennes et transporteurs aériens
• fabricants et concepteurs d’aéronefs et de pièces d’aéronefs en Europe
• entreprises de maintenance
• pilotes privés et commerciaux
• organismes de formation agréés
• centres aéromédicaux
• contrôleurs aériens et services de navigation aérienne
• aéroports

Aéronefs et produits aéronautiques couverts:

• avions à réaction de moyenne et large capacité
• avions à turbopropulsion
• aéronefs légers
• aéronefs à voilure tournante (hélicoptères et autogires)
• aéronefs légers de sport (ballons, dirigeables, planeurs et drones civils)
• moteurs, hélices, simulateurs de vol
• certains avions militaires (par ex.: l’avion de transport A400M)

Informations complémentaires

Bulletin d’information